УДК:  539.3

Автор статьи:  Джафаров Н.Д.

Место работы автора:  Азербайджанская государственная нефтяная академия

Название журнала:  Вестник Казахской академии транспорта и коммуникаций им М Тынышпаева

Год выпуска:  2011

Номер журнала:  1(68)

Страницы:  с.4-8

Резюме на казахском языке:  Мониторингтің нәтижелері негізінде уақытты есепке ала отырып, жолдардағы асфальтты жабуларының сын көтермейтінін анықтап, жаңа үлгі ұсынылған.

Резюме на английском языке:  In the article a model of an asphalt road surfacing taking into account the existence of porosity is proposed. Being based on the results of monitoring, within the frame of the offered model, the critical condition of a covering is defined.

Список литературы:  
1. Деформативная способность асфальтовых покрытий и оснований. ВНИТИ, 1975, 38, с. 1-29.
2. Глушко И.М. и др. Дорожно-строительные материалы, М., Транспорт, 1983, 383 с.
3. Работнов Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела. М.: Наука, 1979, 744 с.
4. Рустамов Т.А. Сжатие стержня из пористого материала с учетом больших перемещений. Механика. Машиностроения. Министерство Образования Азербайджанской Республики. Баку, 2006, №1, с. 22-23.

Электронный вариант:  скачать

---

В статье предложена модель асфальтового покрытия дороги с учетом существования пор. Основываясь на результаты мониторинга в рамках предложенной модели, определено критическое состояние покрытия.