УДК:  625.122

Автор статьи:  Алинова М.Ш.

Соавторы:  Прокопенко Н.В.

Место работы автора:  Павлодарский государственный университет им. С Торайгырова

Название журнала:  Вестник Павлодарского государственного университета, серия Физико-математическая

Год выпуска:  2010

Номер журнала:  4

Страницы:  с.93-99

Резюме на казахском языке:  Тону тереңділігіне байланысты темір жолдарды аудандастырудың мәселелері ќарастырылған. Ќазаќстан мен шетел елдердің геотексильден жасалынған жер ќабатының шиеленiстi – деформацияланған ќалпы тәжірибесі көрсетілген.

Резюме на английском языке:  Questions of division into districts of the railways depending on depth of freezing are considered. Experiences of foreign countries and Kazakhstan the intense-deformed condition of an earthen cloth with the device of a protective layer from geotextiles are resulted.

Список литературы:  
1. Омаров А.Д. Земляное полотно железных дорог Казахстана - Алматы: изд. «Б». - 2000.
2. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь - М.:Транспорт, 1987. - 3-е изд.
3. Справочник по земляному полотну эксплуатируемых железных дорог // Под ред. Подпалого А.Ф. М.:Транспорт, 1981.
4. Технические указания на применение пенополистирола и геотекстилья при усилении основной площадки земляного полотна без снятия рельсошпальной решетки - М.: ПТКБ ЦП МПС, 1999.
5. Методические рекомендации по применению геосинтетических материалов в дорожном строительстве // РРК 218-42. - Астана, 2005.

Электронный вариант:  скачать

---