УДК:  629. 4.077

Автор статьи:  Утюленов У.К.

Соавторы:  Касымова А.К.

Место работы автора:  Казахская академия транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева

Название журнала:  Вестник Казахской Академии транспорта и коммуникаций

Год выпуска:  2010

Номер журнала:  1(62)

Страницы:  с.31-34

Резюме на казахском языке:  Қажетті қозғалыс қауіпсіздігі критериін қамтамасыз ету үшін және тоқтаусыз тежегіш іске қосылу мүмкіндігін қамтамасыз етуге, доңғалақпен рельстін устасудағы есептеулі деңгейі қарастырылған.

Резюме на английском языке:  The optimum level of the accounting traction travels about is considered with rail on criterion of the provision to necessary safety of the motion and probability of the steady braking.

Список литературы:  
1. Липовский Р.С., Шульман З.А. Экспериментальное исследование вертикальных сил взаимодействия между колесом и рельсом /Тр., ДИИТ, 1994, вып. 451, с. 68-70.
2. Желеев Ж.А. Влияние контактных напряжений на сцепление колеса с рельсом / Тр., МИИТ, 1997, №571, с. 22-25.
3. Иноземцев В.Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава. М., Транспорт, 1979, 424 с.
4. Исаев И.П. Случайные факторы и коэффициент сцепления. Транспорт, 1975, 182 с.

Электронный вариант:  скачать

---

Рассмотрен оптимальный уровень расчётного сцепления колёс с рельсами по критерию обеспечения необходимой безопасности движения и вероятности безотказного торможения.