Статическое упругое и упругопластическое состояние железнодорожного пути

Автор:  Батырова Динара Жалеловна

Регистрационный номер:  0410РК00098

На соискание ученой степени:  к.т.н.

Шифр специальности:  05.22.06

Дата защиты:  2010.01.29

Количество страниц:  173

Язык:  Рус

Ключевые слова:  Железнодорожные пути, Напряженно-деформированное состояние, Упругопластическое состояние, Пластичность, Упругости теория,

МРНТИ:  73.29.11 30.19.25 30.19.15

Наличие документа в электронном виде:  скачать



Обоснована механико-математическая модель верхнего и нижнего строения пути. Изучены необратимые процессы и деформации в грунтах, а также влияние неоднородности и анизотропии на процесс деформирования грунта. Построена модель трансверсально-изотропной среды. Созданы пакеты прикладных программ для исследования статического упругого и упругопластического состояния верхнего и нижнего строения пути. Разработан вычислительный алгоритм решения упругих и упругопластических статических задач о напряженно-деформированном состоянии железнодорожного пути. Предложена эффективная схема ускорения сходимости итерационного процесса при формировании вектора нагрузки для пластически деформируемых элементов.

 


Последние Новости

  • 28.11.2012

    Казахстанская общенациональная пробная подписка на IEEE/IET

  • 20.12.2011

    В шаге от цели «Smart»

  • 20.12.2011

    Инновационный прорыв региона

Форма Авторизации

ВойтиВойти
  • Забыли пароль?