-
Ресурс РМЭБ
Единая база данных, объединяющая электронные ресурсы вузов Казахстана
Подробнее -
-
Статическое упругое и упругопластическое состояние железнодорожного пути
Автор:
Батырова Динара Жалеловна
Регистрационный номер:
0410РК00098
На соискание ученой степени:
к.т.н.
Шифр специальности:
05.22.06
Дата защиты:
2010.01.29
Количество страниц:
173
Язык:
Рус
Ключевые слова:
Железнодорожные пути, Напряженно-деформированное состояние, Упругопластическое состояние, Пластичность, Упругости теория,
МРНТИ:
73.29.11 30.19.25 30.19.15
Наличие документа в электронном виде:
скачать
Обоснована механико-математическая модель верхнего и нижнего строения пути. Изучены необратимые процессы и деформации в грунтах, а также влияние неоднородности и анизотропии на процесс деформирования грунта. Построена модель трансверсально-изотропной среды. Созданы пакеты прикладных программ для исследования статического упругого и упругопластического состояния верхнего и нижнего строения пути. Разработан вычислительный алгоритм решения упругих и упругопластических статических задач о напряженно-деформированном состоянии железнодорожного пути. Предложена эффективная схема ускорения сходимости итерационного процесса при формировании вектора нагрузки для пластически деформируемых элементов.
Последние Новости
- 28.11.2012
Казахстанская общенациональная пробная подписка на IEEE/IET
- 20.12.2011
В шаге от цели «Smart»
- 20.12.2011
Инновационный прорыв региона